Yamaha Tenere 700 World Rally / Prueba a fondo / Ficha tcnica / Precio
Publicado el 09/01/2024 en Pruebas de motos
Yamaha rinde homanaje a sus motos del Dakar de los años 80 con esta versión World Rally de la Tenere 700, un modelo que ofrece de serie una decoración exclusiva inspirada en la moto Stephane Peterhansel y una terminación de escape Akrapovic.
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024 | Prueba a fondo
Publicado el 18/12/2023 en Pruebas de motos
Sigo enamorado de esta moto. Quizás la mejor de su segmento y ahora con más potencia. Así es la nueva Tiger 900 Rally Pro que ya he podido probar a fondo haciendo 100% offroad.
Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 | Prueba a fondo
Publicado el 16/12/2023 en Pruebas de motos
Mejora exponencial para la nueva Tiger 900 GT Pro, ahora con más potencia y confort en orden de marcha.
Prueba Bridgestone BATTLAX HYPERSPORT S23
Publicado el 10/12/2023 en Pruebas de producto
Desde el Circuito Intenacional de Kyalami (Sudáfrica) os traigo la primera prueba de los nuevos neumáticos deportivos Bridgestone BATTLAX HYPERSPORT S23.
VOGE 525 DSX 2023 | Prueba a fondo
Publicado el 06/12/2023 en Pruebas de motos
Accesible, fácil y versátil, así es la renovada VOGE 525 DSX 2023.
KTM 390 Adventure 2023 | Prueba a fondo
Publicado el 30/11/2023 en Pruebas de motos
Empiezo la temporada de barro desde abajo, con la nueva KTM 390 Adventure 2023.
Triumph Scrambler 1200 X / XE 2024 | Prueba
Publicado el 23/11/2023 en Pruebas de motos
Más lógicas y capaces, pero sobre todo, más económicas. Así las nuevas Triumph Scrambler 1200 X / XE 2024 que ya he podido probar.
Yamaha XMAX 300 2023 | Prueba a fondo
Publicado el 16/11/2023 en Pruebas de motos
¿Larga vida al Rey? Veamos como ha mejorado el nuevo Yamaha XMAX 300 2023.
MV Agusta F3 R | Prueba a fondo
Publicado el 05/11/2023 en Pruebas de motos
Pasión italiana. Probando la MV Agusta F3 R, puro diseño y alma de carreras.
Suzuki V-Strom 800 TECH 2024 | Prueba
Publicado el 26/10/2023 en Pruebas de motos
La familia V-Strom 800 crece en 2024 con la incorporación de la versión Tech, una variante más enfocada a los viajes por carretera que destaca por la incorporación de una llanta delantera de 19 pulgadas (21" en la V-Strom 800 DE), más protección aerodinámica y una sustancial rebaja en su precio en comparación a la versión DE.
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